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1、 准确地看到航班的上座率
2、 了解航班上团队K座率,以及团队的PNR、团名、人数、状态
3、 查看航班上订座的PNR
总之,B系统所提供的信息,就像一份库存表,且是实时动态的,了解航班座位数就像了解你的仓库一样。
销售散客所体现的:
RB 查看航班上座率,可以比较出哪些航班上或低,如果要申请票,就可以分析出申请哪个航班,申请几折容易K座。
C系统在查询时9张就显示为A状态,让我们销售时总是摸不清底,有时看着票还多,但是一会就没了,就是这种原因,让你看不到实际数,如果有的航班上只有十几张票,那么C系统自然是A,而有B系统我们就清楚地知道是多少,同时也可以做相应的对策,将这不多和十几张票扣下,在旺销时节,让你的销售更胜一筹.
团队销售时更能体现B系统的优点,航班的上座率决定着一个团队是否能接,能申请到几折这些关键因素.不至于让我们在接团时茫目地报价,接手.这些都C系统所不能解决的问题,B系统提供的数据让代理人和控制人员在同一平面,这样才能做到面面具到,万无一失航信大系统:能看每个航舱位上座率
3 查看某天某个航班的座位销售数
FLP 航班号/乘机日期 (注,MU以外航班也可查询)
例:FLP MU5801/6JUN
4 查某个航班舱位的竖试销售量
7.RCNFRM:已出票人数
NRCFRM:未出票人数
TKT:航班预定人数
ETKT:出电子客票人数
GPRCFM:团队出票数
GNRCFM:团队未出票数
GPTKT:团队预定数
大系统出租QQ:1142208709刘
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1、 准确地看到航班的上座率
2、 了解航班上团队K座率,以及团队的PNR、团名、人数、状态
3、 查看航班上订座的PNR
总之,B系统所提供的信息,就像一份库存表,且是实时动态的,了解航班座位数就像了解你的仓库一样。
销售散客所体现的:
RB 查看航班上座率,可以比较出哪些航班上或低,如果要申请票,就可以分析出申请哪个航班,申请几折容易K座。
团队销售时更能体现B系统的优点,航班的上座率决定着一个团队是否能接,能申请到几折这些关键因素.不至于让我们在接团时茫目地报价,接手.这些都C系统所不能解决的问题,B系统提供的数据让代理人和控制人员在同一平面,这样才能做到面面具到,万无一失航信大系统:能看每个航舱位上座率
3 查看某天某个航班的座位销售数
FLP 航班号/乘机日期 (注,MU以外航班也可查询)
例:FLP MU5801/6JUN
4 查某个航班舱位的竖试销售量
7.RCNFRM:已出票人数
NRCFRM:未出票人数
TKT:航班预定人数
ETKT:出电子客票人数
GPRCFM:团队出票数
GNRCFM:团队未出票数
GPTKT:团队预定数
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