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主题:“第二机场”办公,大陆穿梭客

发表于2012-10-17

空中飞人~~~是乔丹?

空中飞人是一群人,是常旅客,商务旅人。累啊!

作为一个资深常旅客,风里来雨里去,穿梭于各大城市,在飞机、火车、动车度过的时间比和家人在一起的时间还要多。为了家人的物质生活,为了能拥有保护家人的能力,努力的在社会上打拼着。

近几年转战内地,主要在长江一线的城市来往,上到四川,下到上海,沿江而作,让我不禁想到一句古语——子在川上曰:逝者如斯夫不舍昼夜。

内地近年来发展飞速,中国的速度已经达到了让外国咂舌的地步。尤其是重庆,被国外媒体称为“扬子江上的芝加哥”,重庆的速度是中国发展速度的典型代表。






这座山城,美得近乎神迹。直辖以来,发生了翻天覆地的变迁,已然成为中国大陆除上海之外又一国际化时尚大都市。一瞬间会让你忘记身处在一个西南片区的城市以外置身在某一个境外时尚大都市,重庆是一个来了就不想走的地方,尽管,我只是一个常旅客。

每次来重庆,我都选择坐火车来,不坐飞机是因为我喜欢重庆的热闹氛围,我希望一踏上重庆这片热土便能感觉到这里的热情拥抱着我,而不是机场内外如我一样行色的来往客,远离市区。

我称之为“第二机场”,我不是“空中飞人”而是“大陆客”。



从成都东到重庆北,2个小时不到的时间,动车舒适度不输飞机一般经济舱。



然而,重庆北站在时代的变迁中,逐渐与这个城市的时尚气质开始不相符合,没有成都东站的浑然大气,没有上海站外面那么鳞次栉比,也许他需要的,使一次蜕变。

在重庆如此飞速的发展状况下,作为门户的火车北站自然不会成为遗珠,政府拟33亿巨资升级龙头寺火车站。届时,规模将是现在的3倍,变身为14站台29线的现代化火车站,辐射北京、上海、广州、深圳、成都等全国数十个城市和区域。轻轨站、交通枢纽站、长途客运站三站合一,地上地下立体换乘,无缝链接主城各区。拟建“峨眉大道”“庐山大道”将快速通达金童路和机场路。距寸滩保税港仅10分钟车程。重庆北站在此次的升级换代之后,将成为世界级的客流汇聚中心,汇聚天下财富,做世界商务。



而火车站附近的商务流聚集也是必然的结果,附近的本来就较热的地块也将更加炙手可热,升值潜力不言而喻。重庆又一新核心商圈正冉冉升起。而作为龙头寺片区新兴写字楼代表的动力国际正是看准了这一发展时机,产品面向未来,以绝后的6米挑高loft纯商务体成为北区旺销品,成为龙头寺版块核心地标指日可待。

该项目由五栋挑高楼群组成,商业配套集休闲、娱乐、购物、餐饮为一体,在功能形态上既相互依存,又协同发展1 2 号楼在开盘之后短时间内被抢购一空,其升值潜力和投资价值都被专业人士所看好的。目前该项目的3号写字楼正待开盘,错过了1 2号的投资客们,是时候下手了。




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