好消息，继T3A航站楼投用后，重庆江北国际机场即将迎来T3B航站楼和第四跑道。
T3B航站楼是T3A航站楼的卫星厅，仅为旅客隔离区内候机使用。T3B航站楼服务面积近40万平方米，能够满足年旅客吞吐量3000万人次以上的保障需要，空间资源较为充足。
机场T3B航站楼和第四跑道建成后，重庆机场将满足年旅客吞吐量7000万人次的运行需要，为重庆打造内陆开放高地提供保障。
民航是经济社会发展的“晴雨表”，是推动内陆城市开放的新引擎、新动能。两江新区作为重庆内陆开放的窗口，为内陆开放建设作出了自己的努力。
2017年4月1日，中国（重庆）自由贸易试验区正式挂牌成立。重庆寸滩保税港区立体口岸枢纽逐渐成形，现已成为内陆地区拥有特色口岸最多的保税港区。2017年12月28日，中欧班列（重庆）成功实现从果园港首发，“一带一路”与长江经济带在两江新区果园港实现了历史性的交汇。
据不完全数据统计：2017年，两江新区实现地区生产总值2533亿元、增长10.2%；规上工业总产值突破5000亿元；固定资产投资2167亿元、增长12.4%。经济总量继续位居内陆国家级新区首位。
T3B和第四跑道建设正在有序进行中，两江新区也发挥自身的战略优势，上城中央位居两江新区，接驳区域规划各项发展利好，未来发展潜力可期。
好消息，继T3A航站楼投用后，重庆江北国际机场即将迎来T3B航站楼和第四跑道。
T3B航站楼是T3A航站楼的卫星厅，仅为旅客隔离区内候机使用。T3B航站楼服务面积近40万平方米，能够满足年旅客吞吐量3000万人次以上的保障需要，空间资源较为充足。
机场T3B航站楼和第四跑道建成后，重庆机场将满足年旅客吞吐量7000万人次的运行需要，为重庆打造内陆开放高地提供保障。
民航是经济社会发展的“晴雨表”，是推动内陆城市开放的新引擎、新动能。两江新区作为重庆内陆开放的窗口，为内陆开放建设作出了自己的努力。
2017年4月1日，中国（重庆）自由贸易试验区正式挂牌成立。重庆寸滩保税港区立体口岸枢纽逐渐成形，现已成为内陆地区拥有特色口岸最多的保税港区。2017年12月28日，中欧班列（重庆）成功实现从果园港首发，“一带一路”与长江经济带在两江新区果园港实现了历史性的交汇。
据不完全数据统计：2017年，两江新区实现地区生产总值2533亿元、增长10.2%；规上工业总产值突破5000亿元；固定资产投资2167亿元、增长12.4%。经济总量继续位居内陆国家级新区首位。
T3B和第四跑道建设正在有序进行中，两江新区也发挥自身的战略优势，上城中央位居两江新区，接驳区域规划各项发展利好，未来发展潜力可期。