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主题:【关注地铁5号线进度】不定时更新工程进度(2016.3.26更新)

发表于2015-11-27
标签:地铁5号线 轨道交通5号线 轻轨 施工过程 地铁沿线 

五号线5104标 人和区间顺利贯通


11月25日上午8:16分,由中铁隧道股份有限公司参建的重庆轨道交通五号线5104标“卡脖子”工程——杂填土段和睦路站~人和站暗挖区间左线顺利贯通了!接应面隧道内,参建员工屏住呼吸,当人和竖井与接应面的光线直射而来,这一时刻,欢呼沸腾声不断!
区间隧道位于重庆北部新区交通主干道上,交通疏解复杂,周边管线密布,小区密集,施工中需多次下穿构筑物,隧道正上方有两根燃气主管道,且均位于杂填土地层中。隧道左线长477.671米,右线长470.801米,为单洞单线隧道,隧道埋深12米,采用钻爆法施工,是全线杂填土段施工最复杂、安全风险最大的区段,同时也是重庆轨交道五号线北段工期控制性工程。

发表于2015-11-28

我现在就住大石坝,希望能早点动工,拆迁最好也有我们

发表于2015-11-28
引用:小房一蜗居在2015-11-28 15:20:46写道:
18楼

我现在就住大石坝,希望能早点动工,拆迁最好也有我们   

 就是大石坝哪一个地块影响了整个红岩村大桥的进度,顺带也坑了5了线

发表于2015-12-02
引用:穿跑鞋的蜗牛22在2015-11-27 16:29:10写道:
17楼

石新路站至巴山站区间正式贯通    2015年10月31日晚22:00点,随着最后一声炮响,标志着由中铁隧道集团施工的重庆轨道交通五号线5107标项目石新路站至巴山站区间(简称“石巴区间”)正式贯通。该标段施工线路全长2185m,包含两站两区间,分别为石桥铺站~石新路站区间、石新路站、石新路站~巴山站区间、巴山站及站前配线段。刚刚贯通的“石巴区间”是该标段施工难度大、穿越风险源....

 好耶好耶,已经贯通了呀!

发表于2015-12-10

重庆轨道交通5号线九龙坡段主体工程胜利完成

 

    新华网重庆频道12月9日电 12月8日下午16点20分,重庆轨道交通5号线5109标九龙坡段施工现场,工人们正在进行悬臂连续箱梁合拢后施工。至此,轨道交通5号线九龙坡段主体工程胜利完成。

  轨道交通5号线,全长39.71公里,九龙坡段15.323公里,工程总投资54.57亿元。起自(重庆市九龙坡区)石桥铺站,至( 重庆市大渡口区)跳蹬站,设有石桥铺站、石新路站、巴山站、凤西路站、重庆西站、华岩寺站、华成路站、中梁山站、华岩新城站、石龙站共11座车站。(谭进)



发表于2015-12-10

新华网重庆频道12月9日电 12月8日下午16点20分,重庆轨道交通5号线5109标九龙坡段施工现场,工人们正在进行悬臂连续箱梁合拢后施工。至此,轨道交通5号线九龙坡段主体工程胜利完成。

  轨道交通5号线,全长39.71公里,九龙坡段15.323公里,工程总投资54.57亿元。起自(重庆市九龙坡区)石桥铺站,至( 重庆市大渡口区)跳蹬站,设有石桥铺站、石新路站、巴山站、凤西路站、重庆西站、华岩寺站、华成路站、中梁山站、华岩新城站、石龙站共11座车站。(谭进)


发表于2015-12-29

【冉家坝至大石坝区间贯通】


   2015年12月28日,随着TBM掘进机刀盘逐渐破洞而出,重庆轨道5号线冉家坝至大石坝区间的最后一堵围岩破碎,这也标志着该区间段全线贯通,为5号线一期2017年全线建成奠定了基础。

  据施工方中铁隧道集团重庆轨道5104标项目部相关负责人介绍,轨道5号线冉家坝至大石坝段为地下区间,采用复合式TBM掘进机开展隧道挖掘工作,每月平均可掘进长度约为408米。经过145天的紧张施工,该段比计划工期提前58天贯通。


目前,轨道5号线冉家坝站、大龙山站已基本建成,下一步将进入后续施工阶段。轨道冉家坝站、大龙山站作为换乘站,今后将可与目前已建成的轨道6号线实行换乘。


据了解,轨道大石坝站目前主体工程已完工,正进行站内结构施工。


大石坝站站前还设有折返线,这也意味着今后5号线列车可在此调头。



发表于2015-12-29

背时的红岩村大桥最近才复工,直接影响5号线的全线贯通,如果2017年能顺利通车,铁定的是嘉陵江北段只能运行园博园到大石坝!过不了江,石桥铺到跳蹬段情况待定,看是单独运行跳瞪到歇台子还是一直要等到红桥完工才能运行!

发表于2015-12-29

目前红桥的一个进度,三年修完算快的!感谢地铁族网友供图



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发表于2015-12-29

喜欢楼主的帖子,一定要继续哟

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