有时候总是觉得国家建高铁，真的是利国又利民。特别是我们嘞种经常乘坐高铁的人，好像一哈子城市跟城市之间就缩短了样。都晓得中国现在的高铁不管是速度还是里程都是世界第一，自豪，嘞确实展现了我们的国家实力。全国建了很多个高铁站，但是今天只想说哈高铁特等站，也是西南最大的高铁站——重庆西站。嘞两年西站不管是站台还是周边，都在不断地建设完善，重庆市民可以亲身感受，以前去西站不管打车还是做公共交通，堵死！
但是现在，环线直达，还有5号线，12号线，公交站点及停车场，之前还有个九龙坡到中梁山公公路的拓宽工程，建成双向四车道，通车后，大渡口、江津等区县，以及九龙坡的西彭、陶家，到重庆西站的时间会极大缩减。重庆为了打造西站这个面向世界的枢纽名片也是下了本，所以嘿多人就想在这边投资，像旭辉打造的TOD，里面商业一席难求了现在，可以预料，以后西站周边地段价值还是会持续增长，想投资这块的要抓紧了。
有时候总是觉得国家建高铁，真的是利国又利民。特别是我们嘞种经常乘坐高铁的人，好像一哈子城市跟城市之间就缩短了样。都晓得中国现在的高铁不管是速度还是里程都是世界第一，自豪，嘞确实展现了我们的国家实力。全国建了很多个高铁站，但是今天只想说哈高铁特等站，也是西南最大的高铁站——重庆西站。嘞两年西站不管是站台还是周边，都在不断地建设完善，重庆市民可以亲身感受，以前去西站不管打车还是做公共交通，堵死！
但是现在，环线直达，还有5号线，12号线，公交站点及停车场，之前还有个九龙坡到中梁山公公路的拓宽工程，建成双向四车道，通车后，大渡口、江津等区县，以及九龙坡的西彭、陶家，到重庆西站的时间会极大缩减。重庆为了打造西站这个面向世界的枢纽名片也是下了本，所以嘿多人就想在这边投资，像旭辉打造的TOD，里面商业一席难求了现在，可以预料，以后西站周边地段价值还是会持续增长，想投资这块的要抓紧了。